• Vision Gran Turismo SV: Un bólido totalmente eléctrico para carreras virtuales de resistencia que ha diseñado Jaguar y desarrollado Jaguar SV para los juegos Gran Turismo.
• Emocionante evolución: Se basa en el Jaguar Vision Gran Turismo Coupé actual para ofrecer niveles extremos de rendimiento, tracción y estabilidad a gran velocidad.
• Modelo idéntico en el mundo real: Jaguar Design ha fabricado un modelo a escala completa para mostrar la interpretación más innovadora de un bólido totalmente eléctrico de Jaguar.
• Ingeniería virtual: El Vision Gran Turismo SV se ha desarrollado íntegramente para el mundo virtual con aerodinámica optimizada y probada gracias a las herramientas de simulación más avanzadas.
• Tecnología de Jaguar para la Fórmula E: Los cuatro motores eléctricos que ha diseñado Jaguar Racing generan 1.903 CV (1.400 kW) para pasar de 0 a 60 mph en tan solo 1,65 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 255 mph.
• Homenaje al legado automovilístico de Jaguar: El Jaguar Vision GT SV combina emblemáticas referencias de diseño de los modelos C-Type, D-Type, XJR-9 y del vanguardista XJR-14 con innovadora tecnología futurista para crear el bólido de Jaguar definitivo para los jugadores.
• Diseñado para Gran Turismo: El Jaguar Vision Gran Turismo SV se incluirá en la edición de 2021 del juego Gran Turismo.

 

 

Una velocidad máxima de 410 Km/h, un diseño aerodinámico ajustado al milímetro y una tecnología de motor para ganar carreras definen el Jaguar Vision Gran Turismo SV, el último bólido virtual totalmente eléctrico desarrollado para el juego Gran Turismo y trasladado al mundo real como modelo a escala completa.

El Jaguar Vision Gran Turismo Coupé, presentado en octubre de 2019, fue el primer deportivo totalmente eléctrico de Jaguar creado para la célebre saga Gran Turismo. Ha logrado un éxito rotundo al seducir a los jugadores con su innovador exterior inspirado en los modelos clásicos, su interior diseñado pensando en el conductor y sus excelentes niveles de conducción y maniobrabilidad.

Para los equipos de Jaguar Design, SV y Jaguar Racing, el Vision GT Coupé solo ha sido el punto de partida para el desarrollo del Vision GT SV. Han aprovechado la oportunidad para volver a evaluar cada detalle que pueda mejorarse mientras redefinían el concepto de bólido eléctrico de Jaguar para carreras de resistencia.

En este proceso ha sido clave el análisis en profundidad de los comentarios de los jugadores en foros y vídeos online. Estas «pruebas en el mundo virtual» se combinaron con numerosas horas «al volante» para que los equipos de diseño e ingeniería pudieran determinar con exactitud la forma de optimizar el Vision GT SV hasta convertirlo en el bólido eléctrico de carreras de resistencia perfecto.

Julian Thomson, Design Director de Jaguar, declaró: «Los vehículos de Jaguar para competición y carretera comparten el mismo ADN, desde el D-Type y el XKSS hasta el I-PACE y el I-TYPE. Por tanto, cuando los miembros del equipo del Vision GT Coupé recibieron el encargo de diseñar el mejor bólido eléctrico para carreras virtuales de resistencia en Gran Turismo, trabajaron con ingenieros de SV y Jaguar Racing para crear algo muy especial.

«El Vision GT SV es un vehículo sorprendente y llamativo que sirve de ejemplo de todo lo que puede conseguirse si se eliminan los límites tradicionales que gobiernan el diseño de coches en el mundo real. Al darle vida en un modelo real a escala completa, hemos podido mostrar la versión más extrema de un bólido de Jaguar que se inspira en el pasado, pero no tiene miedo al futuro».

Diseñado para ser el bólido definitivo para carreras virtuales de resistencia, el Jaguar Vision GT SV rinde homenaje a su ilustre linaje no solo con referencias de estilo y apariencia, sino también con colores distintivos de competición que evocan hitos como los debuts en Le Mans del C-Type y el D-Type en 1951 y 1954 respectivamente.

Desarrollado por expertos ingenieros:

La estructura de carrocería compuesta, que resulta muy ligera y aerodinámica, ahora alberga cuatro motores eléctricos que han diseñado los equipos de Jaguar Racing y SV (el Coupé contaba solo con tres). Al combinarse, generan una potencia de 1.903 CV (1.400 kW) y 3.360 Nm de par instantáneo con las ventajas de tracción y dinámica de la tracción total inteligente y el reparto de par. Es capaz de pasar de 0 a 60 mph en tan solo 1,65 segundos y alcanza una velocidad máxima de 255 mph.

El equipo de ingenieros de SV recibió el encargo de aprovechar la potencia del Gran Turismo SV para ofrecer a los jugadores una experiencia de conducción aún más emocionante en la competición.

Jamal Hameedi, Engineering Director de Jaguar SV, declaró: «Nos encomendaron la misión de llevar a un nivel superior todo lo que hace tan especial al Jaguar Vision GT Coupé: su rendimiento, maniobrabilidad y sonido.

«El equipo lo ha conseguido con creces, ya que ha desarrollado un vehículo eléctrico virtual que puede alcanzar el éxito en las extremas competiciones de resistencia de 24 horas. Además, el trabajo que realizaron para el mundo virtual se transformó en realidad con la producción de un impresionante modelo a escala completa que entusiasmará a los jugadores como anticipo de lo que verán en la nueva edición de Gran Turismo».

La elegante silueta del Vision GT Coupé sigue distinguiéndose claramente en el GT SV, incluidas las aletas curvas inspiradas en el C-Type y el D-Type. La batalla continúa siendo de 2.721 mm a pesar de la incorporación de un motor adicional que impulsa el eje delantero.

El nuevo modelo mide 5.540 mm de extremo a extremo, por lo que es 861 mm más largo para mejorar al máximo la aerodinámica. Novedades como el splitter frontal y el alerón trasero desplegable consiguen incrementar el agarre para mejorar la estabilidad a gran velocidad y aumentar la tracción para tomar las curvas más rápido en el GT SV.

Normalmente es complicado aumentar el agarre y minimizar la resistencia al mismo tiempo, así que el equipo de SV trabajó mano a mano con los diseñadores de Jaguar para desarrollar una completa gama de características que se combinan para optimizar la dinámica, la estabilidad, el rendimiento y la eficiencia.

Además de un splitter más largo y eficaz que genera agarre sobre el eje delantero, las aperturas del faldón delantero canalizan el aire por la zona externa de las ruedas delanteras para reducir las turbulencias y ayudar a que el aire fluya limpiamente hacia la parte trasera del vehículo. El aire que discurre por los pasos de rueda también fluye suavemente hacia atrás gracias a las rejillas de salida de las aletas.

La definida parte inferior está totalmente cerrada, incorpora un elemento detrás del eje delantero para reforzar la estabilidad a gran velocidad y acelera el flujo de aire para reducir su presión y así disminuir la elevación antes de que salga por atrás al producirse el efecto venturi.

La característica aerodinámica más eficaz del GT SV es su alerón trasero desplegable, que se inspira en los bólidos de carreras de resistencia del insigne linaje de Jaguar, donde se incluye el XJR-14. La sección principal fija del alerón, que se ha desarrollado cuidadosamente desde el prototipo hasta llegar al diseño final pasando por numerosas iteraciones, envuelve la zona superior y los laterales de la parte trasera del vehículo con tanta delicadeza que parece fundirse en ella.

El alerón se ha diseñado como un elemento esencial de la definida carrocería, que también puede presumir del rendimiento aerodinámico que requieren las carreras de resistencia: las dos secciones móviles se elevan automáticamente con rapidez para ofrecer un agarre superior cuando sea necesario y vuelven a bajar a su posición nominal para minimizar la resistencia.

Gracias a todo ello, el GT SV tiene una resistencia aerodinámica bastante baja para ser un coche de carreras (0,398 Cd) y genera 483 kg de agarre a 200 mph.

Michael O’Regan, Aerodynamics Senior Engineer de Jaguar SV, comentó: «Todas las características aerodinámicas se han optimizado al milímetro con un vanguardista análisis de dinámica de fluidos computacionales; lo hacemos exactamente igual que en proyectos del mundo real, como los bólidos de Fórmula E Jaguar I-TYPE.

«Estoy especialmente orgulloso de que hayamos convertido el GT SV en un bólido eléctrico verosímil con un rendimiento a la altura de los coches de carreras de resistencia actuales, además de lograrlo en un corto espacio de tiempo».

 

Rendimiento electrizante:

Los ingenieros de Jaguar Racing han sido los encargados de desarrollar el extraordinario sistema de propulsión eléctrico de cuatro motores del GT SV. También diseñaron el sistema del primer Jaguar Vision GT aprovechando sus conocimientos y experiencia con el Jaguar I-TYPE durante seis temporadas consecutivas.

El trabajo se repartió en dos fases principales: se incorporó un segundo motor de 407 CV (300 kW) en el eje delantero para lograr el aumento necesario de potencia y par. Después, el sistema de gestión térmica se optimizó para soportar mayores cargas y garantizar que las grandes velocidades constantes y la aceleración extrema se mantengan durante toda la carrera de resistencia.

El sistema de propulsión del GT SV incluye un motor para cada rueda, que generan una potencia combinada de 1.903 CV (1.400 kW) y 3.360 Nm de par. Cada motor tiene su propia transmisión de una única velocidad, que se han diseñado para ofrecer la resistencia y solidez que requieren los altos valores de par, niveles mínimos de masa y fricción que optimizan la eficiencia y una velocidad máxima de 255 mph.

Además de tracción total eléctrica, la configuración de un motor por rueda permite un control infinito de la distribución de par lateral y longitudinal para un cambio gradual en el reparto de par, lo que mejora la tracción, la agilidad y el control.

La potencia procede de una vanguardista batería de iones de litio que se instala en la parte inferior de la estructura de carrocería ligera y rígida del GT SV para conseguir niveles bajos para el centro de gravedad y balanceo, así como una distribución de peso casi perfecta.

James Barclay, Team Director de Jaguar Racing, declaró: «Al trabajar al mismo tiempo en el desarrollo del Jaguar I-TYPE de la Fórmula E y el Vision Gran Turismo SV, los ingenieros de Jaguar Racing tuvieron una oportunidad sin precedentes de aplicar sus conocimientos a dos increíbles bólidos eléctricos: nuestro vehículo de Fórmula E más avanzado hasta la fecha y un vehículo de carreras virtuales de resistencia.

«Ambos se han diseñado y desarrollado con vanguardistas herramientas de simulación para llevar al límite el motor totalmente eléctrico y la tecnología de software. Estamos deseando verlos competir en la séptima temporada de la Fórmula E y en la nueva edición de Gran Turismo».

El sistema de gestión térmica se optimiza con un circuito adicional de nitrógeno líquido que ofrece una mayor capacidad para que la batería genere la máxima potencia durante más tiempo dentro de su intervalo ideal de temperatura. La refrigeración con nitrógeno también está conectada al botón de propulsión del habitáculo para garantizar que la batería esté siempre por debajo del límite de temperatura incluso en las condiciones más exigentes.

La experiencia de conducción virtual definitiva:

El sonido único del motor, fundamental para la experiencia de conducción instintiva del Jaguar Vision GT Coupé, alcanza cotas aún mejores en la versión GT SV. Gracias al aumento de potencia y par que supone pasar de tres a cuatro motores eléctricos, el GT SV produce un sonido aún más imponente y distintivo, como un auténtico Jaguar del futuro. Mientras va subiendo al punto culminante del máximo de 40.000 rpm, demuestra que lleva el ADN genuino del automovilismo y hace las delicias de los conductores como ningún otro modelo.

La experiencia se completa con un interior diseñado para la competición. Las superficies puras y amplias del habitáculo envuelven al conductor y permiten que los instrumentos y los meditados controles estén en el lugar perfecto. Cada uno de los elementos se ha diseñado artesanalmente con destreza y precisión utilizando materiales ligeros y vanguardistas, como los nuevos tejidos TYPEFIBRE que revisten los dos esculturales asientos compuestos. TYPEFIBRE es un innovador sistema de materiales de alto rendimiento que ha desarrollado Jaguar para ofrecer una alternativa más ligera a la piel con niveles extraordinarios de comodidad y durabilidad. Jaguar Racing probará los tejidos TYPEFIBRE en el I-TYPE 5 a lo largo de la séptima temporada del campeonato mundial ABB FIA Fórmula E.

• Jaguar Racing presenta su nuevo vehículo eléctrico de competición, el Jaguar I-TYPE 5, con un innovador motor diseñado íntegramente en Jaguar
• El equipo ganador está compuesto por Sam Bird y Mitch Evans, que competirán en la séptima temporada de la competición con estos bólidos totalmente eléctricos
• Jaguar vuelve a competir en un Campeonato del Mundo Oficial, ya que este séptimo campeonato eléctrico ABB FIA Fórmula E contará con este nuevo estatus
• La empresa líder en materiales químicos y científicos, Dow, será el socio oficial del equipo Jaguar Racing
• En el marco de su filosofía «Competir para innovar», Jaguar probara un nuevo e innovador asiento para su vehículo confeccionado con TYPEFIBRE, un material obtenido de forma sostenible y desarrollado en las instalaciones de Jaguar Land Rover
• Jaguar Racing volverá a competir en Santiago el 16 de enero en la primera carrera de las 14 que se celebrarán en 12 ciudades diferentes.

 

Jaguar Racing ha presentado su nuevo bólido eléctrico de competición, el Jaguar I-TYPE 5, durante un evento virtual, 50 días antes del inicio de la séptima temporada del Campeonato del Mundo ABB FIA Fórmula E.

Este monoplaza eléctrico cuenta un nuevo motor desarrollado íntegramente por Jaguar para los dos próximas temporadas. Los ingenieros de Jaguar Racing se han centrado en mejorar la eficiencia, reducir el peso y bajar el centro de gravedad del motor del I-TYPE 5. El nuevo sistema de suspensión ofrece un mejor ajuste en cada circuito, además de un inversor más eficiente para mejorar el cambio de velocidad y el rendimiento. Este innovador inversor incorpora una pieza de oro de 24 quilates para lograr unas propiedades conductivas extraordinarias.

Al volante de este nuevo bólido estarán Sam Bird y Mitch Evans, una de las parejas de pilotos más sólidas de la parrilla de la Fórmula E. Evans forma parte del equipo Jaguar Racing desde su primera participación en el campeonato eléctrico en 2016. Bird, que atesora victorias en todas las temporadas de Fórmula E, se une al equipo británico esta temporada.

Además, Jaguar Racing da la bienvenida a la empresa líder en materiales químicos y científicos, Dow, que se incorpora al equipo en esta temporada del Campeonato del Mundo ABB FIA Fórmula E. Dow se une en calidad de socio oficial y aporta al equipo Jaguar Racing la plataforma MobilityScience^TM y las tecnologías basadas en poliolefinas, acrílicos poliuretanos, agentes químicos especiales y siliconas, además de sus más de 100 años de experiencia en el uso de materiales químicos y científicos y  espíritu innovador

Con su incorporación, Dow entra en el equipo formado por los partners de primer nivel de Jaguar Racing junto a GKN Automotive, Viessmann, Castrol; y los Official Suppliers Alpinestars y DR1VA.

Además, Jaguar Racing debutará en el inicio de su séptima temporada con un nuevo material sostenible denominado TYPEFIBRE, ya que el I-TYPE 5 incorpora un nuevo prototipo de asiento confeccionado con el material TYPEFIBRE, obtenido de forma sostenible. Este asiento se probará a alta velocidad y a diferentes temperaturas, con cargas y en ambientes de todo el mundo como parte de la misión «Competir para innovar» del equipo, con el fin de compartir los beneficios de la tecnología de competición con los vehículos de carretera y los clientes de Jaguar.

 

James Barclay, Team Director de Jaguar Racing, afirmó: «Esta séptima temporada es clave para Jaguar Racing y la Fórmula E, pues es la primera vez que esta competición adquiere el estatus de campeonato mundial. Además, es la quinta temporada de Jaguar Racing en el mundo del automovilismo mundial, que crece a un ritmo vertiginoso. El equipo ha trabajado más que nunca para crear el vehículo más eficiente e innovador hasta la fecha, y es para nosotros un placer presentarlo a nuestros clientes, aficionados y socios. Además, esta temporada damos la bienvenida a la familia Jaguar Racing a Sam Bird, quien se ha integrado a la perfección. Tanto Sam como Mitch, y el resto del equipo, están muy motivados con la temporada que está a punto de arrancar. Asimismo, me gustaría dar una cálida bienvenida a nuestro nuevo socio, Dow. Ha comenzado la cuenta atrás para volver a competir en Santiago por los puntos, los podios y las victorias».

Sam Bird, piloto de Jaguar Racing n.º 10, declaró: «La presentación del nuevo Jaguar I-TYPE 5 a los aficionados me ha hecho sentir parte del equipo Jaguar Racing y me ha dado energías y ganas para esta séptima temporada. Creo que este lanzamiento es el mayor logro obtenido fuera del circuito, ya que pone de manifiesto el gran trabajo que ha hecho el equipo de Jaguar Racing durante este descanso de la competición. Estoy deseando sentarme al volante del I-TYPE 5 y comenzar mi primera temporada con esta icónica marca británica».

Mitch Evans, piloto de Jaguar Racing n.º 20, constató: «Las presentaciones son un acontecimiento clave para el equipo, porque es el momento en que mostramos al mundo en qué hemos estado trabajando y qué queremos conseguir. En mi caso, establezco los objetivos para la siguiente temporada y me preparo para empezar el año con energía positiva. Esta será mi quinta temporada con el equipo y estoy más decidido que nunca a hacer lo imposible por alcanzar el mayor éxito juntos».

En palabras de Jim Fitterling, Chairman y CEO de Dow: «Las asociaciones más fuertes se basan en visiones y valores compartidos. Nuestra nueva asociación con Jaguar Racing se asienta sobre un deseo común: ofrecer soluciones más sostenibles a todo el mundo a través de la colaboración, la innovación y la inclusión. Como líder mundial en materiales científicos, estamos deseando trabajar para desarrollar la electrificación de los vehículos mediante nuestra plataforma MobilityScience y estar a la vanguardia del camino hacia un mundo neutral en carbono».

 

Jaguar Racing volverá a competir en Santiago el 16 de enero en la primera carrera de las 14 celebradas en 12 ciudades diferentes.

• Los regalos navideños de Jaguar Collection están ya disponibles online y en todos los concesionarios oficiales de Jaguar
• Entre los nuevos artículos de Navidad se encuentra todo tipo de artículos
• La gama de juguetes incluye una reproducción de un Jaguar y un osito “piloto” de peluche
• Consulte los regalos disponibles de Jaguar Collection: jaguar.es

 

Estas Navidades, la última colección de Jaguar hará las delicias de los aficionados a la marca.

En medio de las previsiones de aumento de las compras online en la Navidad de 2020, Jaguar llega cargado de regalos tan increíbles y atractivos como los vehículos en que se inspiran. Además, están todos los artículos están disponibles tanto online como en la red oficial de concesionarios Jaguar.

Ideas como, la nueva bolsa de viaje Jaguar Leather Weekender Bag está confeccionada con piel Grained natural de color negro y un suave encerado y cuenta con una correa para el hombro en piel acolchada y una bolsa protectora.

 

¿Viaje de negocios? La maleta Nylon Roll up Suit Carrier Bag es una bolsa de viaje compacta con bolsillos que ofrecen almacenamiento adicional. Es fácil de transportar gracias a su diseño con cremallera.

 

¿Otras ideas de regalo? La colección incluye el termo de acero inoxidable Stainless Steel Travel Flask con una correa de transporte en tela.

Además, hay una amplia variedad de ropa para adultos, maquetas a escala y todo tipo de accesorios.

No hay Navidad sin juguetes, y por ejemplo el correpasillos Jaguar Junior Ride On permite que los más pequeños se pongan al volante. Este cuenta con luces LED, un suave asiento y neumáticos de bajo ruido, para la tranquilidad y relax de los padres…

Además, todos los niños se enamorarán del osito Jaguar Teddy Bear Cub, con su pelaje estampado y su chaqueta de competición.

Joe Sinclair, Director de Branded Goods and Licensing de Jaguar Land Rover, afirmó: «Los propietarios de un Jaguar y los entusiastas de la marca podrán disfrutar de los regalos de Navidad de Jaguar Collection. Se han seleccionado cuidadosamente todos los artículos para reflejar la combinación exclusiva de Jaguar, de diseño elegante, rendimiento extraordinario y tradición deportiva».

 

Toda la colección está disponible en tu concesionario de Jaguar, Carwagen y en la tienda online:

• jaguar.es

NUEVO JAGUAR E-PACE: DINÁMICO, ELÉCTRICO, CONECTADO

 Presentación del nuevo E-PACE: Interior y exterior mejorados gracias a la conectividad más avanzada, nueva arquitectura del vehículo y motores híbridos enchufables y MHEV eficientes

Exterior mejorado: El paragolpes con aerodinámica mejorada, las aperturas inferiores rediseñadas y los faros LED más vanguardistas se combinan con el nuevo diseño de la parrilla para ofrecer un aspecto más imponente

Interior artesanal: El nuevo interior incluye el sistema de infoentretenimiento Pivi Pro, detalles únicos y un diseño contemporáneo para crear un habitáculo apacible

Autonomía totalmente eléctrica: El nuevo motor PHEV^**** de gasolina y tres cilindros ofrece una autonomía completamente eléctrica de hasta 55 km* con emisiones de CO² combinado a partir de 44 g/km* y es capaz de pasar de un 0 % a un 80 % de carga en tan solo 30 minutos (en un punto de carga público de CC de 32 kW o superior)

Tecnología mild-hybrid: La tecnología MHEV está presente en el motor diésel Ingenium 2.0 de cuatro cilindros de nueva generación, en el nuevo motor de gasolina Ingenium 1.5 de tres cilindros y en la última versión del 2.0 de cuatro cilindros

Siempre conectado: Mediante una pantalla táctil de 11,4 pulgadas y alta definición con cristal curvado podemos acceder al sofisticado sistema de infoentretenimiento de doble SIM Pivi Pro de Jaguar

Siempre actualizado: La funcionalidad del software inalámbrico garantiza que los sistemas del vehículo y el infoentretenimiento más recientes se instalen y actualicen de forma remota y sin contratiempos

Bienestar de los pasajeros: La ionización del aire del habitáculo con filtrado PM2.5 para atrapar las partículas ultrafinas y los alérgenos mejora la calidad del aire del habitáculo

Nueva arquitectura transversal Premium: La nueva arquitectura del vehículo ofrece una mayor sofisticación y más comodidad en los trayectos, a la vez que mejora la agilidad de este SUV compacto de alto rendimiento

Tracción total inteligente: El sistema de tracción total de Jaguar, complementado con una suave transmisión automática, incluye el Intelligent Driveline Dynamics** y ahora también dispone de Driveline Disconnect de serie para una eficiencia mejorada

300 SPORT: En el E-PACE 300 SPORT, la versión alta de la gama, encontramos el sistema Active Driveline AWD y Adaptive Dynamics de serie, y puede pasar de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos

El nuevo Jaguar E-Pace ya está a la venta. Disponible con un PVP de salida desde 950€ en España. Las primeras unidades llegarán a los mercados a partir de la primavera de 2021. Los interesados pueden encontrar más información en www.jaguar.es o en su concesionario oficial Jaguar más cercano.

Con un exterior renovado, un interior mejorado, el sistema de infoentretenimiento Pivi Pro más vanguardista, una nueva tecnología de vehículo y una selección de motores potentes y eficientes, entre los que se incluye un avanzado motor eléctrico híbrido enchufable (PHEV)^****, el nuevo Jaguar E-PACE tiene una presencia más potente y sofisticada que nunca, está más conectado y es más eficiente.

El nuevo motor P300e PHEV combina el motor de gasolina Ingenium 1.5 de tres cilindros y 200 CV y el motor con sistema de propulsión eléctrica en el eje trasero (ERAD) de 109 CV (80 kW), que permite conducir hasta 55 km con el modo EV sin emisiones, con emisiones de CO₂ combinado desde 44 g/km* y un consumo de combustible de 2,0 l/100 km (WLTP (TEL) Combinado).

En el interior, los usuarios pueden disfrutar del sistema de infoentretenimiento Pivi Pro más vanguardista, que permite controlar los sistemas del vehículo de manera intuitiva gracias a sus menús simplificados y su conectividad mejorada, que incluye actualizaciones por software inalámbrico (SOTA).

 

Exterior mejorado

Las mejoras en el diseño exterior confieren al SUV compacto de alto rendimiento de Jaguar un aspecto imponente y lujoso. En la parte delantera, los cambios incluyen una toma de aire inferior rediseñada, que ahora muestra la característica hoja. El nuevo diseño en la rejilla con detalles de diamantes refleja la clara influencia del logotipo tradicional de Jaguar, e incluye un moderno acabado en Noble Chrome. Las rejillas laterales de ventilación lucen ahora el icónico emblema de Jaguar.

Los faros de LED totalmente nuevos con luces de conducción diurna (DRL) «Double J», disponibles con la tecnología LED por Píxeles opcional, ofrecen una mayor resolución y luminosidad. La función Luces de Carretera Adaptativas examina la carretera y adapta el haz de la luz de carretera de manera automática mediante una selección de distintos segmentos LED teniendo en cuenta el tráfico o las señales para optimizar la visibilidad sin distraer al resto de conductores.

Los faros con tecnología LED avanzada vienen de serie en todos los modelos, mientras que en los vehículos SE y HSE encontramos faros LED Premium con asistente para luces de carretera automáticas. La tecnología utiliza la cámara con orientación frontal para cambiar automáticamente entre la luz de carretera y la luz de cruce para no deslumbrar a los conductores de los vehículos que circulan en sentido contrario. Los intermitentes dinámicos traseros vienen de serie en los modelos S, SE y HSE; estos dos últimos también incluyen los intermitentes dinámicos delanteros.

El paragolpes inferior trasero cuenta con un nuevo detalle en la rejilla, situado entre los tubos de escape integrados que vienen de serie con los motores de gasolina de cuatro cilindros. El resto de motores va acompañado de los nuevos y finos acabados de remate horizontal. Las luces traseras de LED están inspiradas en el I-PACE totalmente eléctrico e incorporan el gráfico de Jaguar «Chicane», resaltando la tecnología avanzada y la modernidad del conjunto del diseño.

En la versión R-Dynamic, el nuevo E-PACE incluye varios elementos de diseño exclusivos que garantizan una apariencia centrada en el alto rendimiento. Todos los modelos están disponibles con el Black Exterior Pack opcional, que da una apariencia aún más dinámica, con elementos personalizados acabados en Narvik Black.

 

Interior diseñado con destreza

El interior del nuevo E-PACE es más lujoso y sofisticado y cuenta con una conectividad mejorada.

Una parte fundamental del novedoso interior es la pantalla táctil de 11,4 pulgadas y alta definición con cristal curvado situada en el centro del salpicadero, desde donde se controla el nuevo sistema de infoentretenimiento Pivi Pro. Reforzada químicamente, la pantalla de cristal cuenta con dos capas, una antirreflejos y la otra antihuellas.

Julian Thompson, Design Director de Jaguar, declaró: «El nuevo E-PACE toma los elementos de diseño más importantes de la familia Jaguar y los incorpora para mejorar su estilo exterior y ofrecer un interior con nuevos detalles exquisitos. Esta combinación nos transmite la sensación de que este último modelo es mucho más sofisticado, pero sin dejar de lado sus prestaciones de SUV compacto de alto rendimiento».

Gracias al interior diseñado pensando en el conductor, es más sencillo acceder a la zona de almacenamiento de mayor tamaño situada frente al nuevo selector de cambios, donde encontramos un cargador inalámbrico de 15 W. Todos aquellos puntos del salpicadero que deba tocar el conductor se han recubierto de materiales suaves y el área de contacto lateral de la rodilla se ha esculpido para ofrecer más espacio y confort.

El nuevo selector de cambios, uno de otros tantos detalles únicos, es más bajo y ancho y presenta una sección superior acabada con costuras de «pelota de cricket» y una parte inferior fabricada con un metal diseñado con precisión para ofrecer una sensación táctil con una percepción de calidad mejorada.

La importancia proporcionada a los materiales se refleja también en los detalles metálicos de los altavoces y en los acabados metálicos de las rejillas que, junto con los selectores giratorios del mismo material, son un ejemplo claro de que nos encontramos en un interior de primera calidad.

El nuevo volante, inspirado en el diseño del SUV de alto rendimiento cien por cien eléctrico I-PACE, incorpora interruptores que están ocultos hasta que se enciende el vehículo y también levas de cambio de metal.

La atención al detalle se demuestra igualmente con un emblema de Jaguar repujado en los reposacabezas. Al mismo tiempo, las etiquetas de la tapicería que rezan «Est.1935 Jaguar Coventry» rememoran la historia y el legado de la marca. Otros detalles exquisitos incluyen el estampado del logo de Jaguar en el cubículo central y frente al selector del cambio.

 

Rendimiento enchufable

Las funciones avanzadas, incluida la tracción total inteligente y la suave trasmisión automática, garantizan que el nuevo E-PACE ofrezca el dinamismo seguro, la tracción y la elegancia que cabe esperar de un Jaguar.

La nueva gama de motores incluye:

Diésel

• Motor turbo 2.0 de cuatro cilindros y 163 CV, transmisión manual de seis velocidades, tracción delantera
• Motor turbo MHEV 2.0 de cuatro cilindros y 163 CV, transmisión automática de nueve velocidades, tracción total
• Motor turbo MHEV 2.0 de cuatro cilindros y 204 CV, transmisión automática de nueve velocidades, tracción total

Gasolina

• Motor turbo MHEV 1.5 de tres cilindros y 160 CV, transmisión automática de ocho velocidades, tracción delantera
• Motor turbo MHEV 2.0 de cuatro cilindros y 200 CV, transmisión automática de nueve velocidades, tracción total
• Motor turbo MHEV 2.0 de cuatro cilindros y 249 CV, transmisión automática de nueve velocidades, tracción total
• Motor turbo MHEV 2.0 de cuatro cilindros y 300 CV, transmisión automática de nueve velocidades, tracción total
• Motor turbo PHEV 1.5 de tres cilindros y 309 CV, transmisión automática de ocho velocidades, tracción total

 

El avanzado motor de gasolina de tres cilindros y 1,5 litros es la última incorporación a la familia Ingenium, famosa por sus motores modulares y flexibles, y se encuentra disponible para el E-PACE con las tecnologías PHEV y MHEV.

Este ligero motor de aluminio (pesa 33 kilos menos que la versión de cuatro cilindros) ofrece un alto rendimiento y sofisticación gracias a sus bajos niveles de fricción, que garantizan una eficiencia y un consumo de combustible excepcionales. El colector de escape se integra en las culatas de aluminio del cilindro para calentarse rápidamente y minimizar la distancia desde los colectores de escape hasta la turbina del turbocompresor, para mejorar así la respuesta.

El nuevo motor P300e PHEV combina el motor de gasolina Ingenium 1.5 de tres cilindros y 200 CV y el motor con sistema de propulsión eléctrica en el eje trasero (ERAD) de 109 CV (80 kW), lo que garantiza un rendimiento y una eficiencia impresionantes, pasando de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos, con emisiones de CO₂ desde 44 g/km y un consumo combustible desde 2,0 l/100 km (WLTP combinado).

El motor ERAD compacto está impulsado por una batería de iones de litio de 15 kWh ubicada bajo el suelo del maletero. Cuando está completamente cargada, aporta una autonomía totalmente eléctrica de hasta 55 km, garantizando que el E-PACE PHEV pueda completar en el modo EV el trayecto diario habitual medio en el Reino Unido hacia y desde el trabajo, que es de 30,2 km, sin necesidad de cargarlo^***.

Tanto en el motor de gasolina de tres cilindros como en los diésel y gasolina de cuatro cilindros, la tecnología MHEV utiliza un sistema integrado motor eléctrico-generador accionado por correa (BiSG) en el compartimento del motor para recoger la energía que solía perderse al decelerar y frenar. Esta se almacena en una batería de iones de litio de 48V ubicada debajo del espacio de carga trasero. Este sistema es capaz de redistribuir la energía almacenada para ayudar al motor a acelerar y, además, ofrece un sistema Stop-Start más refinado.

Con la tecnología MHEV, el nuevo motor de gasolina Ingenium 1,5 de tres cilindros y 160 CV (solo tracción delantera) registra unas emisiones de CO₂ desde 181 g/km y un consumo de combustible desde 8,0 l/100km*.

Dirk Lorenz, Chief Product Engineer de Jaguar, declaró: «La amplia gama de motores que ofrece el nuevo Jaguar E-PACE tiene como objetivo satisfacer todas las necesidades de nuestros clientes, mientras que la nueva arquitectura transversal Premium garantiza un rendimiento, una conducción, un control y una comodidad increíbles. Todo lo que uno puede esperar de un Jaguar».

El nuevo E-PACE también está disponible con el motor diésel Ingenium 2.0 de cuatro cilindros de nueva generación y la última variante del motor de gasolina Ingenium 2.0 de cuatro cilindros, ambos combinados con la tecnología MHEV, tracción total y transmisión automática de nueve velocidades.

El motor diésel MHEV 2.0 con cuatro cilindros y 163 CV genera un par de 380 Nm y ofrece unas emisiones de CO₂ desde 167 g/km, todo combinado con un consumo de 6,4 l/100 km. La versión de 204 CV MHEV genera un par de 430 Nm y es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en tan solo 8,4 segundos, con un consumo de 6,4 l/100 km y emisiones de CO₂ desde 169 g/km*.

También está disponible una versión con transmisión manual de seis velocidades y solo tracción delantera: el motor diésel 2.0 de cuatro cilindros y 163 CV sin tecnología MHEV, con emisiones de CO₂ a partir de 158 g/km* y un consumo de combustible de 6,0 l/100 km*.

Los nuevos motores incluyen las tecnologías más avanzadas para mejorar la eficiencia y la sofisticación. Por primera vez encontramos pistones de acero más resistentes, que reducen la fricción, mientras que un turbocompresor variable y el nuevo sistema de inyección Common-Rail solenoide de 2.500 bares que logra un mayor control del combustible que se reparte a los cilindros, optimizan la eficiencia.

El motor de gasolina Ingenium 2.0 de cuatro cilindros está disponible en tres potencias, todas ellas con tecnología MHEV. La versión de 200 CV genera un par de 320 Nm y pasa de 0 a 100 km/h en tan solo 8,5 segundos. El motor de 249 CV y 365 Nm pasa de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos.

En lo más alto de la gama de motores de gasolina se encuentra la variante de 300 CV, que solo está disponible en el 300 SPORT. Esta versión genera un par de 400 Nm y pasa de 0 a 100 km/h en tan solo 6,9 segundos.

Este avanzado propulsor incorpora las tecnologías más avanzadas del mundo del automóvil, incluyendo la distribución variable por apertura continua de válvulas (CVVL), que trabaja junto con la tecnología de distribución variable (VCT), así como un sobrealimentador eléctrico respaldado por un turbocompresor de doble entrada para conseguir una combinación excepcional de rendimiento y eficiencia.

 

Chasis y transmisión

Las importantes actualizaciones realizadas en la arquitectura de la carrocería del nuevo E-PACE garantizan un mayor dinamismo y más confort y comodidad. Con la nueva arquitectura transversal Premium, el motor cuenta con nuevos soportes, lo que contribuye a la mejora de la respuesta del acelerador.

También supone una mejora en la rigidez del punto de montaje de la suspensión delantera, lo que se traduce en un mayor confort en los viajes sin perder la agilidad característica de Jaguar. La estructura no solo reduce la vibración y mejora la suavidad de marcha en todo el habitáculo convirtiéndolo en un santuario de paz para todos los ocupantes, sino que también disminuye el ruido para una mayor comodidad y calidad de rodadura.

La mayoría de las versiones incluyen el sistema inteligente de tracción total de Jaguar: en aquellos con tracción total y tres cilindros, la transmisión automática es de ocho velocidades; en las variantes de cuatro cilindros, es de nueve velocidades. Los engranajes colineales garantizan una respuesta inmediata y, si el conductor desea una experiencia de conducción más cercana, el control manual puede usarse mediante las levas de cambio de aleación de zinc del volante. En el motor diésel de 163 CV con tracción delantera encontramos de serie una caja de cambios manual de seis velocidades.

El nuevo sistema de tracción total del E-PACE utiliza la tecnología de segunda generación «Standard Driveline», que distribuye automáticamente el par entre las ruedas traseras y delanteras para garantizar que la motricidad se aproveche al máximo.

Standard Driveline incluye por primera vez la tecnología Driveline Disconnect. Durante la circulación estable, la configuración desactiva el sistema de tracción total y envía potencia únicamente al eje delantero para ahorrar combustible.

El sistema Active Driveline AWD de segunda generación, exclusivo para el modelo 300 SPORT, aporta a la tracción total las capacidades dinámicas características de Jaguar.

Tal y como sucede con la configuración Standard Driveline, el sistema Active Driveline AWD es capaz de distribuir el par entre los ejes delantero y trasero. Además, en el eje trasero, dos embragues de disco húmedo independientes controlados de forma electrónica reparten el par entre las ruedas traseras, con la capacidad de dirigir el 100 % del par a cualquiera de las dos ruedas traseras en 100 milisegundos (0,1 segundos).

Todas las versiones del E-PACE incluyen el sistema JaguarDrive Control con los modos Comfort, Eco, Rain-Ice-Snow (en las de tracción delantera) y Dynamic, entre los que el conductor puede escoger manualmente según el estado de la carretera. La configuración, elegida mediante un pulsador incorporado ubicado junto al selector de cambios, adapta la dirección, la transmisión, la aceleración y los ajustes de la amortiguación adaptativa (opcional) del E-PACE.

Además, el nuevo modo Adaptive Surface Response (que sustituye al modo Rain-Ice-Snow en todos los modelos con tracción total) determina de manera automática el modo más apropiado de los tres que ofrece, gracias al control de las condiciones de la superficie cada décima de segundo y a su reacción en menos de medio segundo.

El E-PACE cuenta con la sofisticada suspensión trasera Integral Link de Jaguar. La arquitectura Integral Link separa las fuerzas laterales y longitudinales, de forma que ofrece la combinación óptima entre respuesta de la dirección y la maniobrabilidad, regulando la absorción del impacto longitudinal y ofreciendo mayor refinamiento.

Lo último en tecnologías conectadas

El nuevo E-PACE incluye la avanzada arquitectura electrónica de los vehículos de Jaguar, conocida como EVA 2.0., que es compatible con una serie de nuevas tecnologías para garantizar que el vehículo esté siempre conectado y actualizado.

La tecnología de infoentretenimiento Pivi Pro más novedosa se acciona a través de una pantalla táctil de 11,4 pulgadas y alta definición con cristal curvado. Entre los beneficios principales se encuentra la calidad de visión. La pantalla es tres veces más luminosa y un 48 % más amplia que la anterior pantalla, y la estructura de menú simplificada permite al conductor acceder o visualizar hasta el 90 % de las tareas habituales con solo dos toques desde la pantalla de inicio.

Pivi Pro tiene su propia fuente de energía para hacer posible un inicio casi instantáneo. De esta forma, la navegación está preparada en cuanto el conductor se pone al volante, mientras que las aplicaciones integradas disponibles– como Spotify, Deezer y TuneIn– funcionan a pleno rendimiento incluso cuando no llevas tu smartphone encima. Las funciones de conectividad incluyen además la integración del calendario de Google y de Microsoft Outlook para que el conductor pueda revisar su agenda de trabajo y responder llamadas importantes a través del sistema de manos libres.

La conectividad del sistema Pivi Pro es posible gracias a la tecnología de dos SIM más reciente con dos módem LTE, que permite al sistema llevar a cabo diversas funciones a la vez, como visualizar contenido multimedia y descargar actualizaciones SOTA sin interferir en su rendimiento. La conectividad más vanguardista también garantiza una reducción al máximo de las interrupciones provocadas por la pérdida de cobertura, dado que recorre las redes de diferentes proveedores en busca de la señal más potente.

La conectividad SOTA avanzada permite a los clientes descargar e instalar actualizaciones de software sin tener que pasar por un concesionario de Jaguar. Las actualizaciones se descargan en un segundo plano y se notifican a los clientes mediante una alerta que detalla los cambios principales. Si la actualización se debe realizar con el vehículo apagado, los clientes pueden programar la instalación a la hora que prefieran.

Pivi Pro se incluye en los acabados S, SE y HSE como equipamiento de serie y es opcional en la versión Standard del E-PACE. En la versión básica, el infoentretenimiento Pivi viene de serie. Es compatible con la función de navegación mediante el smartphone del conductor usando Apple CarPlay^®. Pivi también incorpora Android Auto™ de serie.

Como complemento de la pantalla táctil central de 11,4 pulgadas se incluye una pantalla interactiva de alta definición y 12,3 pulgadas con gráficos mejorados y una distribución configurable que puede mostrar la navegación a pantalla completa con instrucciones paso a paso, mandos digitales, elementos multimedia, la lista de contactos o los detalles de infoentretenimiento. Esta pantalla interactiva funciona con la tecnología HUD (Head-up Display) TFT a todo color de última generación, más luminosa, con una zona de información más amplia y con una resolución mejorada.

La ionización del aire del habitáculo optimiza la calidad del aire interior mediante la tecnología Nanoe, que elimina alérgenos y neutraliza los olores desagradables. Este avanzado sistema cuenta con una filtración PM2.5, que atrapa partículas ultrafinas (incluyendo las PM2.5) para garantizar la salud y el bienestar de los pasajeros. Para activarla solo hace falta presionar el botón «Purify» de la pantalla táctil central.

Para una mayor comodidad, la Activity Key de segunda generación se puede usar para bloquear, desbloquear y arrancar el vehículo sin necesidad de que la llave convencional esté en el interior del mismo. El dispositivo, que es recargable, incorpora un reloj y tiene una autonomía de hasta siete días entre cargas.

Por primera vez, el nuevo E-PACE incluye la tecnología ClearSight de Jaguar en el retrovisor interior, que mejora la comodidad al ofrecer al conductor una visión trasera sin obstáculos. Mediante una cámara de ángulo abierto orientada hacia atrás, el sistema transmite a una pantalla de alta definición integrada en el retrovisor sin marco imágenes libres de obstáculos, aunque los pasajeros de la parte trasera sean altos, haya poca luz o esté lloviendo.

La tecnología de la cámara periférica 3D más reciente ofrece una función tridimensional avanzada, usando la tecnología para cámaras más vanguardista para así aportar más detalles y opciones de vista en tiempo real cuando se estén haciendo maniobras con el vehículo. La gama de ajustes incluye Junction View, vista de perspectiva 3D y la vista de planta de ClearSight.

La tecnología Monitor del Estado del Conductor de Jaguar es capaz de detectar si el conductor se siente somnoliento y avisarle para que se tome un descanso. Esta tecnología utiliza información de miles de puntos de datos, algunos de los cuales se procesan en una milésima de segundo –incluyendo la dirección, los pedales y el comportamiento de conducción general– para detectar signos de cansancio. Además, el Control de Crucero Adaptativo mantiene una distancia fija con el vehículo de delante, para disfrutar y relajarse en viajes largos.

300 SPORT

La versión superior de la gama es la única que cuenta con el motor de gasolina de 300 CV y es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en tan solo 6,9 segundos. Incluye una selección de las tecnologías más vanguardistas para mejorar su rendimiento, entre las que se incluyen Active Damping, Adaptive Dynamics, Active Driveline y Configurable Dynamics.

Disponible en todos los colores exteriores, incluye además llantas de 20 pulgadas con cinco radios con acabado de pulido a espejo y detalles en Black, portón trasero eléctrico y Black Exterior Pack. En el interior encontramos estribos iluminados con la inscripción de Jaguar, un sistema de audio Meridian, tapicería de antelina en Ebony y los asientos deportivos de piel Taurus del R-Dynamic disponibles en Ebony, Cloud y Deep Garnet. El 300 SPORT no pasará desapercibido.

Los clientes pueden escoger entre los niveles de acabado Standard, S, SE; mientras que con la especificación R-Dynamic pueden escoger entre S, SE y HSE. El Black Exterior Pack es opcional en todos los modelos. También está disponible la nueva especificación 300 SPORT.

El nuevo Jaguar E-PACE ya está disponible en www.jaguar.es

 

^{* Todas las cifras de emisiones y consumo de combustible son EU-WLTP (TEL) Combinado.}

^{Nota: Las cifras proporcionadas se calculan mediante pruebas del fabricante oficial de acuerdo con la legislación de la UE. A efectos meramente comparativos. Los resultados pueden variar en condiciones reales. Las cifras de CO}₂, ^{consumo de combustible, consumo energético y autonomía pueden variar según diferentes factores como el estilo de conducción, las condiciones ambientales, la carga, el equipamiento de las ruedas y los accesorios.}

^{**Todos los E-PACE tienen tracción total, excepto el motor MHEV de gasolina de tres cilindros y 160 CV y el motor diésel (no MHEV) de cuatro cilindros y 163 CV. Ambas versiones tienen tracción delantera y la versión diésel cuenta además con transmisión manual de seis velocidades.}

^{***La distancia media de un trayecto en el Reino Unido es de 15 km, según la encuesta National Travel Survey del Ministerio de Transportes británico de 2018}

^{****Ya están disponibles todas las versiones del E-PACE. Las entregas a clientes de los modelos híbridos enchufables comenzarán en la temporada primavera 2021. Cuando realices tu pedido consulta en tu concesionario para obtener más detalles}

 

NOTA:

Los detalles del vehículo que se muestran pertenecen a la gama global de Jaguar. Es posible que las especificaciones, las opciones y la disponibilidad varíen según el mercado y, por lo tanto, esta publicación debe modificarse y personalizarse según corresponda.

• SUV premium eléctrico de cinco plazas y alto rendimiento: el Jaguar I-PACE de 2021 ofrece mejoras en su rendimiento y tecnología al más puro estilo Jaguar.
• Diseño elegante y aerodinámico: mejora de los paquetes/paleta de colores. Llantas y neumáticos.
• Alta tecnología al alcance de la mano: incorpora el nuevo sistema de infoentretenimiento Pivi Pro con una interfaz rápida e intuitiva, que hace más atractiva la dinámica de conducción.
• Disfruta ahora de tu I-PACE con 0 % emisiones y 100 % ventajas. Gracias al I-PACE CLUB tendrás el cargador y la instalación gratis en tu casa y si quieres un Jaguar F-PACE de sustitución para realizar tranquilamente un largo trayecto, mientras que Jaguar te llevará tu I-PACE hasta tu destino final.
• Disponible para pedido en la Red Oficial Jaguar de Concesionarios con un PVP desde 80.570 €.

A pesar de que la mayoría del hardware del 21MY no se ha tocado, el I-PACE mejora su increíble potencia y dinámica a través de varias modificaciones en el grupo motriz, incluyendo aceite de menor viscosidad en la EDU, cojinetes de rueda de baja resistencia, una nueva técnica de modulación del inversor, reducción de la resistencia del freno, modificaciones en la regeneración del freno y refrigeración inteligente del inversor. Además, el modelo 21MY viene con un cargador trifásico AC de 11kW incorporado que mejora notablemente los tiempos de carga: de 0 al 100 % en tan solo 9,3 horas y más de 127 Km de autonomía (WLTP) en tan solo 15 minutos de carga corriente directa (DC).

El I-PACE 21MY, un SUV premium eléctrico puro de alto rendimiento, incluye unas considerables mejoras externas que le dotan de un aspecto más elegante y aerodinámico. Incluye nuevos colores (Caldera Red, Eiger Grey, Aruba y Portofino Blue), una nueva parrilla delantera cromada, nueva combinación de techo de metal en contraste con el color de la carrocería, además del ya disponible sistema de techo panorámico fijo de cristal, que le confieren un aspecto más dinámico y lujoso. Además, sus futuristas y estilizados faros LED, LED Matrix y MED Matrix Adapt se combinan con sus retrovisores exteriores térmicos con plegado eléctrico y luces de aproximación para una visibilidad y seguridad aún mayor. El revolucionario diseño del I-PACE, fiel al espíritu y tradición se ha mejorado con nuevos paquetes de acabados, como Bright Exterior Pack, mejoras en los ya existentes como el  Black Pack, que de forma similar al F-TYPE, añade anagramas en acabado negro.

Anteriormente, los clientes tenían que elegir entre llantas de aleación de 18″, 20″ o 22″, pero el 21MY cuenta ahora con una nueva llanta de 19″ que le otorga la perfecta combinación de rendimiento, tecnología y estilo de Jaguar. El cliente también puede elegir la opción de 18″ para conseguir un alcance mayor de su capacidad de autonomía y además, existe una opción de neumáticos autosellantes, solo disponible con las llantas de 22″, que incluyen capa de sellador hermética en la banda de rodadura y es capaz de reparar los pinchazos de hasta 5mm de diámetro en la banda de rodadura sin afectar a la conducción, a la resistencia o a la rodadura.

Además, el Jaguar I-PACE 21MY incluye un interior renovado que combina la deportividad y la artesanía más sofisticada con las últimas tecnologías conectadas. Las actualizaciones del interior se basan principalmente en los asientos, con asientos posteriores de series con configuración 40:20:40. Mayor gama disponible de asientos eléctricos, 8, 10, 12, 14 y hasta 16 movimientos, y la opción en todos ellos de asientos calefactables. Los asientos Performance, solo disponibles antes en piel Windsor, ahora también lo están en piel Grained con la opción de elegir entre dos tonos: Ebony o Light Oyster, reposacabezas de piel Grained y Windsor.

Este aumento del lujo y el cuidado por los detalles se refleja también en otras novedades que incluye, como el retrovisor interior Clearsight que permite al conductor disfrutar de una visión trasera panorámica sin obstáculos, la función de detección de manos sobre el volante (HOD), la pantalla táctil inferior de la consola central y otros pequeños detalles que forman parte del estilo de vida actual como el cargador inalámbrico de dispositivos móviles con potencia de 15W junto a los mejorados puertos USB ubicados en la parte trasera.

La tecnología forma parte del corazón del I-PACE y asegurar que se mantenga por delante de su sector es muy importante para Jaguar Land Rover. El centro de cualquier tecnología en un coche está en la arquitectura eléctrica y para apoyar la última tecnología, en el I-PACE se ha desplegado la nueva arquitectura EVA 2.0 de Jaguar Land Rover. EVA 2.0 convierte a I-PACE en un superordenador capaz de manejar millones de líneas de códigos, desde las funciones ADAS hasta los nuevos sistemas de información y entretenimiento, el Pivi Pro y la actualización del software inalámbrica SOTA y DOTA. El Sistema SOTA permite una mejora del programa de actualizaciones de software con hasta 16 módulos, que permite el diagnóstico remoto del vehículo. Gracias a su gemelo virtual, creado en las instalaciones de Jaguar Land Rover, los ingenieros de la marca son capaces de determinar cuándo un vehículo necesita una actualización de software, lo que consigue que el cliente siempre disponga de los últimos avances en su vehículo. Las actualizaciones de software se envían al vehículo vía remota y se descargan en segundo plano utilizando el plan de datos integrado del vehículo, lo que permite que el cliente no perciba ningún inconveniente. Una vez preparada, una notificación alertará a los clientes sobre la disponibilidad de una actualización, lo que permitirá programarla para la hora que mejor convenga. Por su parte, el sistema DOTA recibe información, de forma anónima, del uso del vehículo que sirve a Jaguar Land Rover para conocer mejor el comportamiento del vehículo y sus diferentes módulos, incluidas las baterías. Este sistema recoge, de forma anónima, información por ejemplo del número de cargas, de cómo se han realizado, sobre los ratios de carga, las temperaturas de las baterías, etc., que sirve para poner en marcha mejoras y avanzar en futuros modelos.

El I-PACE 21MY tiene otras actualizaciones significativas para potenciar el bienestar de los pasajeros y ofrece a los clientes la Activity Key de segunda generación. Basándose en la robusta naturaleza del original, la segunda generación se asemeja ahora a un reloj inteligente con una Unidad de Antenas Inmovilizadoras (IAU), que permite que la Llave Inteligente no tenga que estar presente en el vehículo para arrancar el motor. Esto significa que el cliente puede dejar la llave en casa y simplemente utilizar la Activity Key, con una batería de 7 días que solo necesita ser cargada durante aproximadamente 30 minutos.

Con 5 estrellas del Euro NCAP y una estructura de aluminio optimizada, El I-PACE cuenta además con un impresionante nivel de funciones ADAS de serie, que en la versión 21MY se han mejorado aún más con la estandarización de serie de ayudas como el sistema para el aparcamiento frontal y la cámara 3D, que ofrecerá al conductor una confianza total al maniobrar en espacios reducidos.

Además de con una amplia variedad de tecnologías, los I-PACE están equipados con PIVI Pro, el nuevo sistema de información y entretenimiento de Jaguar Land Rover más rápido e intuitivo. Se accede a él a través de la pantalla táctil central de 10 pulgadas y ofrece un diseño «siempre activo» que proporciona respuestas instantáneas y la posibilidad de interactuar con funciones adicionales para lograr una mayor flexibilidad y eficiencia.

Por último, el ser propietario de un Jaguar I-Pace ofrece 0 % emisiones y 100 % ventajas. El I-PACE CLUB ofrece exclusivas condiciones para los propietarios de este SUV premium, como regalar el cargador y la instalación del mismo donde tú quieras de forma sencilla y sin complicaciones, un F-Pace de sustitución para viajes a demanda de larga distancia, o si no quieres arriesgarte a conducir en un trayecto más largo, mientras no haya infraestructura de puntos de recarga rápida, Jaguar te lleva tu I-Pace hasta tu destino para que puedas seguir disfrutándolo. Además, en colaboración con SIXT, Jaguar España ofrece un alquiler de I-Pace, en Madrid y Barcelona, durante 10 días, con la ventaja para el cliente de que si finalmente opta por adquirir un I-Pace, se le deducirá el precio del alquiler en su vehículo nuevo.

Con todas estas mejoras y ventajas en la versión 21MY ahora, sin duda, es el mejor momento para hacerse con un Jaguar I-PACE, el primer SUV Premium 100% eléctrico, elegido ‘Coche del Año en Europa” y ‘World Car of the Year’ en 2019.

Para más información consulte en su Concesionario Oficial Jaguar más cercano o en www.jaguar.es

Proporciones espectaculares, contornos elegantes y un aspecto imponente. Inconfundiblemente Jaguar, el F-TYPE es el verdadero deportivo de lujo, potente, ágil y exclusivo que te hará disfrutar de una innovadora experiencia de conducción donde tú eres el protagonista.

El modelo más estilizado de Jaguar destaca por su nueva y llamativa parrilla delantera junto a un nuevo capó, con superficies fluidas que simbolizan la escultura de «metal líquido», te asegura que habrá momentos en los que no podrás evitar retroceder para admirar su contornos suaves y dinámicos. Una silueta que deja huella con unas amplias líneas traseras que se prolongan con elegancia hacía las salidas de escape otorgándole una silueta refinada y brillante. Las luces de conducción diurna LED con el distintivo diseño «J Blade» anuncian, desde la distancia, la llegada de un imponente vehículo.

Con la actualización 21MY, El nuevo Jaguar F-TYPE ha sido renovado tanto por dentro como por fuera. Su diseño interior estimulará todos tus sentidos gracias a la unión entre la producción tradicional de Jaguar y acabados artesanales de alta calidad y nuevos detalles de armonización. Materiales de lujo, y detalles exquisitos que definen un interior diseñado pensando en el conductor. Los exquisitos detalles incluyen monogramas cosidos en los asientos y en la tapicería de las puertas, el emblema de Jaguar en los reposacabezas y sutiles grabados que indican ‘Jaguar Est.1935’ en el acabado de la consola central.

Un auténtico deportivo Jaguar: atlético, estilizado y elegante en todos sus ángulos cuya gama de motores te sorprenderá. Todas las versiones incorporan tecnologías innovadoras que reducen el consumo de combustible y las emisiones de CO2 sin renunciar al máximo rendimiento. El nuevo motor V8 sobrealimentado de 575 CV, te permite pasar de 0 a 100 km/h en tan solo 3,7 segundos. Con su dinámica de conducción innovadora, el F-TYPE corta el viento ofreciendo una gran estabilidad y capacidad dinámica para una conducción eficiente a la vez que divertida centrada en el conductor.

Además, el F-TYPE ofrece ahora una tecnología más centrada en el conductor para que estés perfectamente conectado con el resto del mundo. Su nuevo panel de instrumentos TFT de 12,3 pulgadas personalizable y de alta definición, el sistema de infoentretenimiento Touch Pro con Apple CarPlay y Android Auto, así como el nuevo sistema de conectividad inalámbrico, permiten tener todo lo que necesites a tu alcance: navegación, música, teléfono, etc. Sin olvidarse de sus dos espectaculares sistemas de sonido Meridian que proporcionan una reproducción de alta fidelidad excepcional.

¿Coupé o convertible? ¿Difícil decisión? No te preocupes, porque ya elijas un modelo u otro, será una apuesta segura. Cada uno con su propio estilo, ambos ofrecen un rendimiento excepcional, un aspecto imponente y la potencia y agilidad característica de Jaguar.

El F-TYPE 21 MY con un exterior único que revela el inconfundible estilo Jaguar, un interior renovado y artesanal, el mejorado sistema de infoentretenimiento con el sistema de sonido Meridian y la opción de escoger entre motores de cuatro y de ocho cilindros, hacen que el deportivo de lujo de Jaguar esté más conectado, lujoso y deportivo que nunca. ¡Prepárate para sentir la emoción en estado puro!

El Jaguar F-TYPE, con un PVP desde 70.810 €, ya está disponible para pedido en la Red Oficial de Jaguar España. Puedes consultar más información y localizar tu concesionario más cercano en www.jaguar.es

• Jaguar España principal colaborador del proyecto “Paco Roncero Taller´

 

• El chef Paco Roncero y Jaguar España comparten su visión sobre un futuro sostenible y esperanzador

 

• Tras la renovación que se ha llevado a cabo durante las últimas semanas, el antiguo espacio se ha transformado en un concepto eco-sostenible.

“Estamos en el mundo para dejar nuestra huella, una huella que nos defina y nos permita estar en armonía con el planeta” de este modo nos cuenta Paco Roncero el motivo que le llevó, hace semanas, a derribar por completo su Taller- su centro de investigación gastronómica y tecnológica – ubicado, al igual que su Restaurante de 2 estrellas Michelin, en el edificio NH Collection Casino de Madrid (Calle Alcalá, 15) para  rehacerlo desde cero y convertirlo en un referente gastronómico de sostenibilidad en la capital.

 

De esta forma,  surge el concepto «Nosotros sí creemos en el futuro», cuyo objetivo es demostrar cómo podemos ser sostenibles sin sacrificio. Un concepto, que la marca de automóviles Jaguar ha apoyado desde el primer momento.

 

En los tiempos en los que nos ha tocado vivir, la tecnología tal y como Paco la entiende, debe ser una herramienta útil para seguir disfrutando de una gastronomía del más alto nivel, pero además, que nos facilite soluciones para hacer de este, nuestro planeta, un lugar más saludable, un lugar del que nos sintamos orgullosos dejarlo en herencia a nuestras futuras generaciones.

 

Acciones y términos como el reciclaje, la economía circular, el empleo de materias primas de kilómetro cero, el máximo aprovechamiento de productos y la disminución de la huella de carbono está estar presentes en este nuevo concepto.

 

“Jaguar lleva colaborando con Paco Roncero desde hace años, nuestra visión por un futuro sostenible coincide plenamente y por ello cuando Paco nos propuso participar en su nuevo proyecto no lo dudamos. Jaguar ha sido la primera marca del automóvil en sacar un SUV Premium, 100% eléctrico al mercado y ahora además seremos los primeros del sector automovilístico en participar un proyecto tan ecológico y sostenible como es el nuevo proyecto de Paco Roncero Taller”,  comentaba Luis Antonio Ruiz, CEO de Jaguar Land Rover España.

 

Lo único que se mantiene inalterable en ‘Paco Roncero Taller’, es la creatividad y la energía positiva del chef, que seguirá creando para seguir sorprendiendo a sus comensales.

Este espacio, funcionará como su centro de investigación además de formar parte importante de la experiencia conjunta de todos aquellos clientes que reserven mesa en el 2 estrellas Michelin de Paco Roncero Restaurante.

 

El diseño de este innovador espacio ha sido realizado por el prestigioso interiorista Julio Guixeres que ha conseguido realizar un oasis en pleno centro de Madrid. Y, siguiendo con la filosofía que ya caracteriza a Roncero, otros grandes profesionales han aportado sus talentos al proyecto: Javier Álvarez, de Light Notes Studio, ingeniero encargado del desarrollo tecnológico del espacio y el equipo de Cocuus que pondrá a disposición del comensal tecnología aplicada a la gastronomía.

 

Durante esta nueva etapa de Paco Roncero Taller, otras marcas también han querido apoyar esta visión de futuro conjunta de Paco Roncero y Jaguar España: Cosentino ha aportado el material de suelos y encimeras de su gama ECO; los electrodomésticos Miele de última generación que trabajan en torno a la conectividad, sostenibilidad e innovación para optimizar la eficiencia energética; LG con una pantalla personalizada de grandes dimensiones; Philips, en la parte de la iluminación, con sus lámparas LED y soporte de material reciclado que además se puede reimprimir; WMF con el menaje de cocina, Sepiia y Clothink que serán los encargados de vestir a Paco Roncero y su equipo de cocina, con chaquetillas con tejido sostenible, fabricadas en España.

 

Este proyecto se suma al compromiso del NH Hotel Group con la sostenibilidad; una palanca de valor transversal en la Compañía que sigue apostando por la innovación para desarrollar soluciones ecoeficientes.

 

Con esta firme declaración de intenciones, desde una plaza tan difícil para la sostenibilidad como es la almendra central de Madrid, Paco Roncero y su colaborador Jaguar España quieren concienciar al mundo de que hasta las más pequeñas acciones suman a la hora de buscar un mundo más respetuoso con el entorno que nos haga disfrutar de una vida saludable.

Sobre Paco Roncero

Paco Roncero es uno de los máximos representantes de la vanguardia culinaria española dentro y fuera de nuestras fronteras. Una vanguardia técnica y creativa que se traduce no solo en un estilo de cocina sino también, en la manera de ofrecer y entender la gastronomía como una experiencia sensorial única. Actualmente es chef ejecutivo y director del NH Collection Casino de Madrid y de Paco Roncero Restaurante (conocido hasta 2019 como La Terraza del Casino); de los gastrobares Estado Puro en Madrid, Shanghái y Curitiba; del restaurante Barbarossa by Paco Roncero en Shanghai; de Versión Original en Bogotá; de Origen en Bogotá, de Pata Negra en Cartagena de Indias; de La Canica en San Miguel de Allende; de Sublimotion Ibiza; de O By Paco Roncero en Marbella.

Sobre Jaguar

El legado de Jaguar de diseño elegante e impresionante rendimiento lleva más de 80 años entusiasmando y deleitando al mundo. La familia actual de vehículos Jaguar de talla mundial cuenta con las berlinas XE, XF y XJ, que han obtenido numerosos galardones; el impactante deportivo F-TYPE; el SUV de alto rendimiento F-PACE (el Jaguar que más rápidamente se ha vendido en la historia de la marca), el SUV compacto de alto rendimiento E-PACE y ahora con el I-PACE, un SUV de rendimiento completamente eléctrico que ha obtenido el galardón de World Car of the Year 2019 y que coloca a Jaguar a la vanguardia de la revolución de los vehículos eléctricos.

 

Sobre NH Hotel Group

NH Hotel Group es un consolidado operador multinacional y una de las compañías hoteleras urbanas de referencia en Europa y América, donde opera más de 350 hoteles. Desde 2019 la Compañía trabaja junto a Minor Hotels en la integración de sus marcas comerciales hoteleras bajo un mismo paraguas corporativo con presencia en más de 50 países de todo el mundo. Se ordena así un porfolio de más de 500 hoteles bajo ocho marcas: NH Hotels, NH Collection, nhow, Tivoli, Anantara, Avani, Elewana y Oaks, que completan un amplio y diverso espectro de propuestas hoteleras conectadas a las necesidades y deseos de los viajeros globales de hoy en día.

 

Más información y contacto:

New Gestion Food, S.L. Susana Nieto  : 677 449 941 – 943 209 997 info@newgestionfood.com

Jaguar Classic creará seis pares de
E-type combinados para celebrar el 60 aniversario del icónico automóvil deportivo en 2021: la E-type 60 Collection.

 

Jaguar Land Rover desarrolla una pantalla táctil sin contacto para ayudar a combatir las bacterías y los virus en el mundo posterior a COVID-19 y ayudar a mantener los ojos de los conductores en la carretera; el ‘toque predictivo’ utiliza inteligencia artificial y sensores para controlar los sistemas de información y entretenimiento sin necesidad de tocar la pantalla y las pruebas de laboratorio y las pruebas en carretera revelan que el tiempo y el esfuerzo necesarios para usar una pantalla táctil se pueden reducir hasta en un 50%

Jaguar lleva más de un siglo desafiando los límites de lo posible y, en estos tiempos que atravesamos, quiere expresar su agradecimiento a quienes han hecho lo mismo durante la pandemia del coronavirus, luchando en primera línea por todos nosotros.

Personal sanitario, miembros de la Cruz Roja, miembros de las Fuerzas Armadas y de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, farmacéuticos… A todos ellos les dedica la serie limitada FRONT LINE FIGHTERS basada en un Jaguar F-PACE Prestige¹, que podrán adquirir hasta el 30 de septiembre en unas condiciones exclusivas de descuento y financiación con las que podrán disfrutar de estos vehículos a través de nuestro producto financiero “Privilege” con unas cuotas muy reducidas durante los próximos 3 años.

Agilidad, potencia, belleza, seducción, seguridad e intuición son cualidades que se reflejan en todos los vehículos de la marca Jaguar. Quienes han luchado en primera línea durante la pandemia podrán comprobarlo ahora a los mandos del F-PACE FRONT LINE FIGHTERS, un SUV de altas prestaciones que ofrece una conducción increíblemente estimulante sin renunciar a la eficiencia. Un modelo equipado con el último y eficiente motor Ingenium de 4 cilindros y 180 CV de potencia y con el rápido cambio automático de Jaguar.

Repleto de avances tecnológicos, esta edición limitada del F-PACE dedicado a todos los luchadores de la primera línea combina el rendimiento energético con la agilidad y la funcionalidad y no solo ofrece seguridad a sus ocupantes, sino también conectividad y entretenimiento. Tiene la capacidad necesaria tanto para enfrentarse al día a día, como para adaptarse a cualquier terreno. Y se trata de un vehículo doblemente Jaguar: carácter deportivo para los amantes de la conducción y versatilidad para viajar en familia.

Entre las características exteriores de esta edición limitada destacamos los faros LED Adaptativos, portón trasero automático, llantas de 19 pulgadas y el acabado Black Pack que le confiere el característico sello deportivo de la marca. En el interior, los asientos de piel en color Ebony con pespunte de Jaguar, los asientos delanteros con memoria y diez movimientos o el cuadro de mandos interactivos aseguran el confort de todos los ocupantes. Todos viajarán seguros dentro de este Jaguar F-PACE gracias a los sistemas de seguridad que el modelo incorpora de serie como los reconocidos sistemas Configurable Dynamics o su tracción 4×4 AWD, que aseguran un agarre y comportamiento digno de todo un Jaguar. Y ahora, además, los más exigentes podrán incluir un techo panorámico por un pequeño incremento en su cuota.

Ahora podrán disfrutar de la serie limitada FRONT LINE FIGHTERS del Jaguar F-PACE Prestige con estas ventajosas condiciones, todos los empleados del área de Sanidad (médicos, personal de enfermería, auxiliares de enfermería, celadores, dotaciones de ambulancias, empleados de limpieza de hospitales), de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado (Ejército, Guardia Civil, Policía Nacional, Policías Autonómicas y Policías locales), personal de Emergencias (Bomberos, Cruz Roja y personal de Protección Civil), empleados de supermercados, tiendas de alimentación, servicios funerarios, farmacéuticos y residencias de mayores. Tan solo deberán acreditarse como tales ante el Concesionario Oficial de Jaguar con su certificado de empresa o colegiado.

La oferta está limitada al fin de existencias de las unidades en stock o hasta el 30 de septiembre de 2020.

Con esta oferta exclusiva, Jaguar se une a las que ya tiene en marcha Land Rover en dos de sus modelos todoterreno más aclamados, el Discovery Sport y el Range Rover Evoque, dirigidas al personal que ha colaborado directamente en el marco de la crisis del coronavirus.

Jaguar Land Rover ha llevado a cabo diversas acciones de ayuda durante la pandemia. En total, las dos marcas del grupo han desplegado más de 300 coches en todo el mundo para apoyar a las organizaciones de respuesta a emergencias en la lucha contra la Covid-19. Entre esas cesiones está la de 18 vehículos todoterreno a la Cruz Roja Española para que, en el marco del Plan Cruz Roja RESPONDE, pudiera llegar a zonas de difícil acceso y atender a una población en situación especialmente vulnerable.

Además, a principios de abril, Jaguar Land Rover anunció la fabricación de viseras faciales con impresión en 3D en su Centro de Creación de Productos Avanzados en Gaydon, donde se encuentra una de las instalaciones de impresión 3D más avanzadas del mundo. Las viseras se pusieron a disposición del Servicio Nacional de Salud de Reino Unido (NHS) para proteger a los profesionales sanitarios en primera línea de la lucha contra el coronavirus. Jaguar Land Rover ha ofrecido además su diseño CAD certificado por el NHS para facilitar que empresas con instalaciones de fabricación de materiales se unan al llamamiento mundial para producir más equipos de protección personal (EPI).

 

Más información en: https://www.jaguar.es/offers-and-finance/colectivos.html

¹ F-PACE 2.0L 4 cil. Diesel AWD Prestige 180cv

² consultar las condiciones en el concesionario

³ El acabado de las fotos adjuntas no corresponden a la edición limitada FRONT LINE FIGHTERS.